现实与虚拟同行 灰色产业链或已成型

未央网

之前,笔者就听说过司机不用开车仅仅依靠刷单就可以轻松刷出20万一事,当时只是觉得虽然当今技术发达但真实性总归无从考证,并没有多想。

想当初,初识Uber还是借助了度娘,当时它给出了这样的解释:Uber是全球即时用车软件,已覆盖全球55个国家,300多个城市,旨在为大家带来更安全舒适的出行方式,让城市更方便快捷。这才初步认识了它这位城市跑者。随时间的推移,笔者本以为这个事情会就此过去,殊不知昔日后的今天却又和此事再次重逢,自己反倒成了旁观解说者,既是有缘,就不得不粗浅解释一番。

平日里,对于打的群体,工作繁忙之时除了出差想必自然是不想远行,可现今,康庄大道上放眼望去,不管是上班还是下班,我们总会看到原本宽敞细长的大道被围着水泄不通的场景,抛去挤公交挤的大汗淋漓的上下班群体不谈,纵使你是宝马豪车群体那也无从动弹,只能一步步向前移动,一旦遇上什么要紧的事情更是急上加急。考试、面试、聚会、出差等等情况,因路堵而贻误时机的例子恐怕也不少吧。因此,不少人就开始选择打的,专车,仔细一想,打的就能不迟到?打的就会使时间进程更顺利一点吗?或许不少人的答案是肯定的,但笔者要说的是万一司机拒载呢?

据报道,一般情况下,早上上班与下午下班为堵车高峰期,同样也是打的高峰期,但令人意外的是,很多乘客叫车却被接连拒载,爆出来的因素却是司机隐形Uber刷单。很多使用Uber的司机进行刷单多是集中于晚间与凌晨,导致情况较为严重,优途贷总经理坦言,不少乘客声称均被拒载,而这也得到了Uber司机的证实。而后笔者多方打听,方才得知自己知道的仅仅是冰山一角。

事实上,通过Uber进行刷单已经逐渐形成了一条隐形的灰色产业链。不出一份力就能坐等金钱滚滚来简直就是Uber刷单的真实写照。

上网一搜,关于Uber刷单的群体不在少数且各色各样,出现比较频繁的便是 “打针”一词,负责打针的就是声称的职业刷单人,此外,还有出售“白号”的账号销售员、专门教授刷单流程的刷单“导师” 以及专门负责Uber刷单教学和插件销售等各色职位,眼花缭乱。

笔者深追广告主方才得知,出于增加订单数量的目的,司机可通过刷单技术手段将空驶里程数计算于订单里,以此来获得更多的高额补贴。大致主要有虚拟和真实两种刷单跑法。“现实跑”与“虚拟跑”到底是怎么回事?广告主就此向笔者进一步介绍道,虚拟跑是运用位置修改器等手机插件,对车辆与乘客的所在位置进行修改,然后通过特殊的Uber乘客端等工具生成虚假订单,这种情况下即使司机不出车,也可同样通过虚假订单完成交易。真实跑则是司机正常出车,但如果遇到空驾情况没接到订单,则可通过系统以上技术手段默认为完成一单交易。

而组建发布Uber刷单信息的广告主们,随时紧盯有打针需求的司机群体,以便及时赢得商机。一位打过针的师傅对笔者说,“一般情况下,我们都不想空驾,假若在真实跑的情况下没有人来乘坐你的车,你可以寻求打针的帮助,虽然这可能不便宜,但是只要你真心购买做长期客户,或者买的多的话应该会便宜许多。”这或许就是向职业刷单人寻求制定假单的帮助以弥补空驾的损失的一种手段。而其中一位师傅则表示,“自己会了当然自己做,可以减少很多成本多获点额外补贴,经验还是要慢慢积累的。”

尽管笔者亲身未经这个行业,但也不难看出, Uber刷单行业远比我们想象的要强大很多,或者说已然渐成了隐形的产业链模式,从广告主、引荐人到刷单“导师”、销售员何尝不是形成了一个专业的团队。

业界学者认为,互联网专车本应是针对出租车供给量不足而引发产生的市场空缺才采取的一个弥补手段,满足大众共享需求,作为新兴业态具有很大的成长空间,但刷单现象却让其完全变了味道,在此行业发展过程中发生了变异,成了一颗毒瘤,应引导加以切除,否则将严重阻碍行业健康发展。

据了解,在Uber平台,大多数的司机普遍养成了挑剔的态度,而失去了为大众服务的初心,各种因素相比之下,价格更高、目的地更方便的订单更受司机师傅们的青睐。现实中,我们打的一般司机师傅都要询问一下去哪儿,路途好走的目的地他们都很接受,但是有些情况就会遇到去偏远山区或郊区而遭到拒载,而这也许就已隐形的显现出了专车业未来发展的大方向或许会有所偏颇的影子。